短小精幹的超硬路線 ─ 木履寮線

2009012510:00

　　木履寮是阿里山森林鐵路一個廢棄的小站，目前除上下山的列車偶而需臨時在此交會外，已無列車在此停靠。

　　木履寮地名有些奇特，昔日這裡還真的曾有製造木屐的草寮，所以就命名為木履寮，現在寮已不可考，小小的木造車站也已拆除，偶而才有當地的農夫路過之外，幾乎沒有人會到這裡了，剩下的就只有古舊的殘破和淡淡的哀愁。

　　除了鐵道讓人緬懷之外，這裡也是一條很好的練車路線，只是很可惜我還沒在這裡遇到過車友，或許知道的不多吧，所以特地為文介紹，好讓車友享用。

　　木履寮線長僅5.52公里，其中上坡段2.84公里，下坡段2.68公里，說它短還真的一點都不錯，但短並不表示容易；相反的，這是一條超硬的路線，比起之前介紹過的路線都還要硬，我上武嶺、關山埡口、塔塔加都沒有騎本線這麼喘氣過，爬坡的重度成癮者來此，保證一定讓你過癮的回去。且先看看表上的數據吧：

　　雖然真正爬坡也才2.4KM，但這連續近兩公里半嚇死人的陡坡，能夠臉不紅氣不喘上去的，我一定拜他為神！

木履寮線入口在竹崎鄉覆金社區，有明顯指標，左轉進入之後先有一小段輕鬆路段，可別被騙了，緩坡過後就是大考驗了。

木履寮站並不在路旁，還得叉入左邊小路約200M，叉路口並不顯眼，也沒路標，我第一次來時就找不到路，一直騎到山上去。

木履寮站前的上坡已鋪設水泥，看路面上刻劃的止滑溝就可知道坡度可觀

木履寮站原來的木造小車站已廢站拆除，僅留下一片鐵牌

阿里山鐵路自竹崎入山後，一路爬坡，木履寮段更是最陡的坡道之一，舊車站這裡剛好有段短短的平面車道可以提供暫停、會車之用

拜訪過車站後，回原路繼續前行，會從鐵橋下方穿過

因第一次來時曾在這裡走錯路，拍個照片留念

繼續與陡坡奮鬥，不久來到最最高點─福德廟。看看廟前的陡坡吧，光是用看的就很腳軟了，但一路就是這樣子上來的。第一次來時也在這裡走錯路，取左邊道路繼續上山，最後遇到山上人家問路才折回的。

過了小廟後就可以吹口哨下山了，拍張留念吧

下山的路上可以展望塘湖嶺、金獅嶺、大坑山(左至右順序)，那又是另一些硬之又硬的路線。
嘉義就是這麼可愛，一關又一關的挑戰路線可以讓你一騎再騎

以前坐火車上阿里山，遇到山中一些小路的平交道時，都覺得很親切又很好奇，總有下車一探究竟的衝動，不過換成從小路上來看火車卻又有不同的感受。

下山的路其實也是一樣陡，吹口哨之餘，千萬還要注意安全

兩公里多的下坡，一下子就滑到出口處了，令人懷疑剛才上山真的那麼辛苦嗎

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