川藏單車紀行 ~7~ 三川並流1 金沙江

2013033016:30

金沙江(長江)是四川與西藏的界河。回想一路翻山越嶺終於抵達金沙江畔，過了江心這塊界碑，從此西行就是西藏之境......
(因金沙江沒有拍照，從網路上引用兩張照片，若有侵權煩請告知，當立即移除)

於2003年被列入世界自然遺產的「三江並流」由怒江、瀾滄江、金沙江及其流域內的山脈組成，它地處東亞、南亞和青藏高原三大地理區域的交匯處，是世界上僅見的高山地貌及其演化的代表地區，蘊藏了最豐富、最複雜的地質地貌。也是世界上生物物種最豐富的地區之一。

這意味著甚麼？

就是隔絕、封閉、難以進入、更是難以通過。回顧公路開通之前的茶馬古道，溜索飛渡的艱難驚險實在不是現在所能想像，雖然現在已闢有公路，但依然是世界上最艱難的路段。在巴塘時想到一路翻山越嶺，穿越了一半的橫斷山脈，即將離開四川進入西藏境，心情真不知如何形容......

照例又是清晨摸黑起程，首先要過的就是金沙江，也就長江啦。金沙江是川、藏界河，過了江心就是西藏了，由於天色太暗，再加上事前有藏族朋友叮嚀不要拍照，守橋士兵極為嚴格，一旦發現就會把相機丟入江中，而且還可能惹上麻煩，所以相機收的好好的，根本不敢拿出來。(不過後來在網路上還是可以找到許多過客的拍照，真是三條線......)

從巴塘到下一個宿點 ── 芒康約107公里，扣除沿江畔的三十幾公里可視為輕鬆的平地路段，所以山區路段只七十公里，而且中間較高的山口 ── 宗巴拉山口也才4170米，金沙江河谷高度約2500米，這一天的行程看來是夠充裕的，應該不至於又摸黑到宿點，所以路上也就比較放心停下拍照。

金沙江濁流滾滾，富水力之用卻無航運之便，若沒有公路大橋真不知該如何過
(引用網路照片，若有侵權煩請告知，當立即移除)

過竹巴籠後進入芒康山區，芒康山也是橫斷山脈的一支，山體並不穩定，滑坡、落石經常不斷，所以公路一直都在修修補補，卵石、坑洞和水漥加上來往工程車的煙塵蔽天，路況雖還不致於到『糟』的程度，但並不好騎

不過沒有施工的路段倒是景色不錯，寧靜優美的青山綠樹還有小河流淌，騎上半天也看不到村舍人跡。
綿延不盡的大好山川像是自己獨享，總覺得這真的太奢侈了。

這是金秋時節，山區顏色五彩繽紛，美得令人目不暇給。不過別以為山區都能這麼多彩，這裡因為橫斷山脈的南北走向，三江河谷成為南方水氣輸送的通道，才能出現西藏難得看到的繽紛多彩。

騎了一整個上午好不容易才看到似乎有人家，也有放牧的牲口。

繼續往前，高度已超過3600，竟然能看到一個村落，疏落的藏寨星羅棋布在群山之中，看起來寧靜祥和。其實這裡是屬於民風最為剽悍的昌都地區，從前有個說法：昌都的漢子若不會搶劫是討不到老婆的。
我是沒有求證這話的真實性，但在這裡卻真的被攔路搶劫了，不過只是一群毛頭小孩啦，他們都不會說漢語(普通話)，我也無法和他們溝通，最後我把準備不時之需的所有糖果和巧克力全部拿出來才打發他們，他們還熱情的要幫我推車，但被我拒絕了。