冬日限定 ─ 北海道的流冰特急與流冰號列車

2015091812:38

日本人的經營頭腦靈活，擅於抓住消費心理，所以弄了很多很多的『限定』，讓人不自覺就想要掏錢包。有些限定版跟普通版其實也沒甚麼不同，但有些可就貨真價實的『限定』了。

車上有特大車卡供人拍照，這又是一個賣點

瀕臨鄂霍次克海的北海道北濱海岸是西太平洋區域海冰的南限。意思就是說要看海冰封凍的景象只能跑到荒涼的北海道北海岸，否則就得去更不便、更荒涼的西伯利亞東海岸了。
其實北海道北濱也不都是那麼荒涼啦，雖然地廣人稀加上嚴酷的冬季氣候，難免給人荒涼的印象，但近年的開發也算積極，所以想到北濱看海冰也不是太困難。JR整合了函館本線和石北本線，開出了冬季限定的流冰特急列車，顧名思義就是帶你去看流冰的列車，不但是冬日限定，而且是流冰期限定，因為流冰也不是整個冬季都有，所以還得依氣象觀測來決定。
當然，若搭乘一般的列車也是可以，但舒適、景觀與便利都較差。不過限定列車也有兩級：鄂霍次克號與鄂霍次克之風號流冰特急。有風和無風的差別並不在速度，而是差在舒適和豪華，由於旅程長，建議還是搭有風的好，不只座位寬敞舒適，而且高層車廂車窗大視野好，下層還有餐車交誼廳(下圖)

車上除了販賣飲料、點心之外，也有些紀念品，但是最重要的民生大事 ─ 午餐卻沒有，不過別急，還是可以在餐車先訂，等車行到達一處名為遠輕的車站，列車會稍作停留，因為這裡是鐵路終點，車頭會在這裡偷偷換個方向，然後看起來像是倒退嚕，其實已經換軌繼續向北濱前進，因此在這裡要把全部座椅都換個方向。
趁這個空檔，當地車站會把先前車上所訂的午餐送來，所以還是可以吃到流冰特急的鐵路便當。至於口味.......我只能說終於也有想念我們台鐵便當的時候。

上層座艙有液晶螢幕，可以觀看列車前方的即時影像，不過我寧可看窗外的真實風景，有實景幹嘛還看不真實的螢幕？

流冰特急的終點是網走，可是一路到終點很用力的看，就是看不到流冰，難道把乘客都當成莊肖維嗎？
如果你以為搭乘流冰特急就可以在車上看流冰，那就大錯特錯了；你聽過有人在那瑞士自以為洋洋得意的冰河列車上看到過冰河嗎？同樣沒有！
所以.......
所以到了網走還是要乖乖再買一張轉乘車票 ─ 流冰號列車(當然又是流冰期間限定)，畢竟頭都洗了一半，髮能不剪嗎？
流冰號列車是釧網本線從網走開到斜里町的一段路，正好沿路都是北海道北濱海岸，這可就真的看流冰了。

除了起迄兩站外，北濱站是中間唯一停靠的車站，這裡是觀賞海冰的極佳地點，設有觀景高台和平台，列車會停靠較長時間，讓乘客下車拍照，也有不少乘客是在這裡上車的。(下圖)

這裡的站小名氣可不小，小小車站人氣擠爆。要打卡嗎？顯得太膚淺粗糙，感覺不像深度旅行；很多人也興味『到此一遊』的留言，不過他們的作法是用自己的名片或小紙卡簽名或寫幾句感想，然後釘到車站布告欄上，以後工作人員也容易清理又不留痕跡，比起我們這裡的塗鴉、刻字顯然文明很多。不過還是有人自以為高人一等，硬是要釘到天花板上去，這倒讓我想起一首嘲諷喜歡在牆上塗鴉的打油詩：
從來未見詩人面，
想必詩人丈二長；
若非詩人長丈二，
如何放屁上高牆？ (啊！說髒話了)