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我是享受孤獨旅程的單車騎士。孤獨不是孤單,因為孤獨可以清晰地與自己心靈對話,孤獨可以無礙地與周遭環境親近,孤獨可以省思、可以領受、可以豐富生命......歡迎你走入我的孤獨世界。
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大熱天騎車是執著?或是傻了?
2021
05
21
17:43
今年沒有雨,才五月就熱爆了全台灣,整個台灣已成了紅通通的烤番薯。 這時節還要騎單車爬山,是怎樣? 人都說:非傻即瘋。 但這事我從來沒少幹過,又是怎樣? 自嘲曰:既傻又瘋,亦傻亦瘋,似傻似瘋,其實不傻也沒瘋,但還是有點傻還帶點瘋。 (重點!重點!說重點不要噴口水) 重點是我喜歡,我樂在其中,不行嗎? 我就喜歡有點傻還帶有點瘋, 傻的是執著;瘋的是熱血。 執著才懂得眷戀,熱血能化為行動。 不過對於這種傻事現在已經節制多了, 可就怕節制也會變成一種習慣, 所以,就再瘋一次吧。 (帶了相機上蘭潭,黃昏的夕陽仍然普普,但色溫還算不錯)
...
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重新定義一條單車路線 — 蘭潭
2018
05
31
23:47
我常騎車到蘭潭,但一直沒有把這裡當成是一條路線。 原因是: ●蘭潭距離市區很近,容易到達,當不想練車也不想騎遠時就到蘭潭轉幾圈,所以蘭潭只是個備胎 ●練車回程常會經過蘭潭,如果時間還早,天色又不錯,就順道轉到蘭潭逛逛,所以蘭潭也只是練車之後的緩衝區 ●每當夕陽西下時,蘭潭是觀賞落日和晚霞的絕佳視角,騎蘭潭最後都是在看夕陽,所以蘭潭根本就只是遊憩點 近年地球暖化嚴重,異常氣候加劇,夏天動輒地獄高溫與暴力陽光,要每天練車上山實在太痛苦,這時候自然會想到備胎 — 就騎蘭潭吧 其實,到蘭潭騎車的好處還不少: ●環潭道路大部分都是綠蔭蔽天,光是這點就可以按好幾個贊了 ●沿途風光宜人,騎來心情愉快精神好,不知不覺就可以繞個好幾圈 ●雖然以前一直覺得騎蘭潭太慵...
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艱苦練車所為何事 — 為了在熱天不會騎得太痛苦
2018
05
27
22:10
今天飆出氣象設站122年來五月最高溫 這麼熱不知大家都在幹嘛?我是在熾熱陽光下騎單車 —— 就為了捕捉122年來五月最熱情的陽光 評:三分傻 + 七分瘋 = 十分的執著 我都這麼辛苦拍照了,大家就加減看看唄 (在中埔鄉龍門村)
(鄉間稻田一角) (在台三線 中埔鄉) (在台三線 中埔鄉) (在台三線 中埔鄉) (在台三線 番路鄉) (在竹崎鄉義仁橋) (在牛稠溪吊橋) 最後也貼一下今天騎乘的軌跡與紀錄 (因截頭去尾沒有紀錄,所以實際騎車不只如此) ...
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單車隨筆 — 山不在高,有……
2018
04
28
00:13
山不在高,有陡坡就會很難騎。千萬別輕忽低矮的小丘,依我騎乘的經驗,低矮多變的丘陵地形,實戰的難度往往比高山還要艱難。
前幾天在一條熟悉的路線幾乎卡死,這條路線已騎過多次,高度也才一百多公尺,照理說應屬輕鬆,所以騎車時有點心不在焉,也因為大意閃神,在一個坡道末段驚覺快被卡住,逼得連下幾檔,直到1X2才免於下馬推車。這不長的坡道被逼到只剩下一檔備轉,著實嚇了一跳,這應了一句話:絆倒人的不是大樹而是小草。 要騎高山除了海拔較高、路途較遠以外,路徑的難度通常沒有很高;但許多低矮的山間小路常有突然的起伏和轉彎,因為轉彎半徑小加上起伏幅劇烈,騎乘時檔位的轉換、節奏的維持和體力的分配都有相當難度,真有心練車的話,其實不必急於騎上高山,只要能練好低海拔的山區道路,上高山...
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用單車作畫 — GPS Drawing(軌跡畫)
2018
04
16
09:49
GPS Drawing 是現在很多人玩的新鮮活動,只是在台灣好像還少有人做。 許多從事跑步、單車、滑板等運動的人會利用GPS來記錄自己運動的數據和軌跡,不但可用來事後審視和檢討,也能收藏自己努力的成果。 不知甚麼時候開始,有人開始利用紀錄的軌跡線來畫出圖形,而且發現世界各地也有許多其他的人在做同樣的事。 於是 GPS Drawing (我把它稱為軌跡畫) 成了一群新鮮族群幹的新鮮事。 網路流行的新鮮病通常是沒有營養又腦殘(例如曾造成風潮的"仆街"等等)。但GPS Drawing 並不一樣,一件作品的完成得具備空間感、規劃能力、體能鍛鍊等充要條件外,可能還需要不斷重複運動來修正,或是設計成套的運動計畫來組成更精準複雜的作品…&...
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艱苦練車所為何事 — 為了春光明媚好騎車
2018
03
29
19:55
騎單車是件愜意的事,但受到天候影響較大 陽光、高溫、雨水、寒風、空汙…… 若沒有把它當作修練實在也很難持續騎下去。
難得有不太冷又不太熱、沒有颳風也沒有下雨,而且花團錦簇景色如畫的日子, 這時候, 就是該好好地給它懶散一下。 啊,不對!是放鬆一下啦, 要不然在寒風中、在烈日下辛苦練車所為何事? 對,為的就是在這時刻能鬆地騎一趟心曠神怡、悠然自得的懶散騎程。 繁花似錦的春天,許多花會陸續開放,像是接力更像拚場競艷,所以在春天騎車追花是有得忙的,但不是艱苦的練車,而是輕鬆的漫遊。 — (林初埤木棉花開時) ...
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搶在變天之前 ── 黃金風柃木與苦楝隧道
2018
03
19
23:07
又要變天了,這時節天氣轉變特別快;看天運動的單車最怕的就是天氣不好,所以必須搶在老天變臉之前再騎一趟鄉間,因為現在苦楝花正在盛開,如果等到下雨過後再去,一定又只賸下零落的殘花。
苦楝花雖小但覆蓋整株枝頭,能量實在驚人;儘管低調再低調,還是掩蓋不住燦爛的本質。 苦楝這低調的本土樹種,儘管花開滿樹,還是沒有得到太多關注的目光。不過我卻特別喜歡他的這份沉穩,所以這時節更應該探望它們。 單獨一株就很迷人的苦楝,種成了綿延的隧道,怎不會更令人愛得發暈! 因地緣相近,騎完苦楝隧道後順道也再騎黃金風柃木隧道,雖然花期已近尾聲,枝頭著花不多,不過高調放閃的囂張仍然顯露無遺。兩種完全不同個性的植物同時看也...
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單車夜騎 原則是用來被改變的
2018
03
07
08:28
我騎車是有入夜不騎的原則,但也並非鐵律,偶而還是會在晚上騎車的,不過讓我夜騎一定有個理由。
才幾天不在,嘉義的黃金風柃木已經像元宵煙火般瞬間爆發,雖然枝頭還掛著一些遲到的花朵,但更觸目的是滿地落花。 黃金風柃木的盛期已過,但騎車還是偶有驚喜。 天氣突然變得很熱不過天空很漂亮 我就是喜歡雲,遇上這美麗的天空,索性停下來看雲 暮色低垂才踏上單車回家 這就過癮嗎?當然沒有,也許是幾天沒騎車,也許天色美麗的增強效果,就是還想再騎車 那就再來一程夜騎,至於原則…… 那是用來改變的,不然死板板的日子哪來額外的驚喜和樂趣 ...
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田間美景 ── 歲末
2018
01
27
13:05
歲末 是感恩的季節 是休養的季節 許多良田變成了花海
這時候 騎單車到鄉間隨處晃晃 似乎思緒格外清澈明淨 一點點小發現也能帶來大驚喜 現在好多地方的田地種起已經瘋了好一陣子的落羽松,雖然視覺上會有些北國風情的假象,但畢竟台灣並不是適合的氣候,大部分葉子都是枯乾掉落,並不是轉紅,所謂的浪漫也只是一廂情願的心態而已。只是本該生產穀糧菜蔬的田地,塞滿了一棵棵待價而沽準備賣到豪宅造景的外來植物,這樣好嗎? 倒是還有許多辛勞的農夫,秋收之後在田地灑下花籽,歲末之際形成了大片花海,讓整年耕植的土地有好心情~~ (啊!錯了)是讓土地能有休養生息的機會,也讓人看了有好心情,為來年的春耕蓄積更多的能量。 美麗花海是對土地的謝意,也是對人的慰勞 麻雀從來都不是農夫的朋...
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單車的私房路線獨家玩法 ─ 森鐵平地段
2017
12
29
08:51
森鐵平地段的單車軌跡及景點位置圖 阿里山森林鐵路馳名中外,所以就不用多介紹了,但那是搭火車,要是騎單車呢? 鐵路是不能騎單車的,可是如果能找到伴隨鐵路的道路,愜意騎它一程,這又是有別於搭車的不同感受。 因為鐵路與公路是完全不同的系統,當然不可能有全程伴隨著鐵路的道路;當鐵、公路無法並行時,那就選擇儘量鄰近鐵路又有特殊風土人文的路線。像這樣的路線除非是熟門熟路,不然是不容易安排的。 不過,我剛好有點熟,不想練車時偶而就會騎騎這條路線,所以也分享給有興趣的車友。 森鐵嘉義北門車站 所謂平地段是嘉義北門到竹崎這一區間的森林鐵路,竹崎過後就是登山段。北門和竹崎都是超過百年的老車站,檜木構築的車站至今保存還很良好。 嘉義的北門車站是森林鐵路真正的起點,不過後來為了方便旅...
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