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我是享受孤獨旅程的單車騎士。孤獨不是孤單,因為孤獨可以清晰地與自己心靈對話,孤獨可以無礙地與周遭環境親近,孤獨可以省思、可以領受、可以豐富生命......歡迎你走入我的孤獨世界。
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川藏單車紀行 ~4~ 康巴第一關‧過了便是天堂
2012
04
14
15:06
藏人對於地理的概念是與漢人不同的,我們慣用『西藏』一詞所蓋括的區域,其實包含了衛藏、安多與康區三大部分,如果一定要把他劃分成行政區域,中華民國把她分為:西藏地方、青海省、西康省,雖然不盡正確,但也較為合理;中華人民共和國把西康大部分併入四川省就真的突兀了,不過也很容易理解,這樣可以加強對藏區的掌握與控制,所以把地理環境、人文歷史都不相同的康區併入四川就不奇怪了。 康區的範圍其實也比西康省大得多,不過實際上也是籠統的概念,在地廣人稀的游牧草原要定下明確的行政區本就不太切合實際,何不尊重自古以來自然形成的地域概念? 康區的居民稱為康巴,康巴漢子自古以來就是堅毅、剽悍著稱,應該是與他們生長的艱苦環境有關吧!康巴人樂天豪爽,喜愛歌舞藝術...
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川藏單車紀行 ~3~ 走進消失的地圖之中
2012
04
08
22:33
西康省,中華民國的三十五行省之一,1955年中共廢省,將大部分地區併入四川省,其餘依地緣併入西藏、雲南、甘肅等,西康省從此消失在地圖上。 西康省居民大部分屬於藏族,其餘則為漢族與一些少數民族。語言、文化也以藏文化為主。 地理上,東部四川盆地的邊緣地帶;中部是縱谷區,橫斷山脈縱貫其間,其中最著名的就是三江並流;西部是高原區,屬青藏高原的一部分,這就是為何以前都稱為青康藏高原。 雖然西康省的存在很短暫,也很...
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川藏單車紀行 ~2~ 茶馬古道與橫斷天險
2012
04
06
22:46
茶馬古道實際上並不是一條單一的道路,應該說是一個道路群的概念;不過以走向而言,可以看成一條由內地往西的貿易路徑,最後到達青藏高原的拉薩,並繼續延伸向西南前往中亞、西亞和南亞。 因為穿越了世界最複雜的地形、最高的高原、最封閉的地區,所以這條路堪稱是世界最危險、最艱難的道路。而且稱之為『路』的確言過其實,因為有很多根本就沒有路。而且局部線路眾多,天災地變也難預測,行走此道依靠的絕不是地圖,而是過人的膽識、精準的判斷與靈活的應變。 現在,由於公路的開闢,通往青藏高原的難度和危險已不可同日而語,但這仍然是世界上最危險、最艱難的公路,因為它仍然不可逃避地必須奮勇穿過屏障青藏高原的第一難關 ─ 橫斷山脈。而且一趟川藏公路二千多公里,光是穿越橫斷山脈的路段就超過一千公里。 橫斷山...
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川藏單車紀行 ~1~ 遙迢川藏路‧橫斷二千里
2012
04
04
23:36
每一次回顧川藏騎行,心情總是激蕩再三,想寫點甚麼,卻又躊躇無法下筆。想想千古以來在這裡走過的多少好漢豪傑也沒有留下甚麼?我又何德何能妄想留下任何史詩?或許也是這條路給旅者的感動已經超越語言文字所能表達的境界吧! 自古以來內地往西的貿易,最主要的途徑有二:一是舉世聞名的絲綢之路,另一條就是穿越橫斷山脈的茶馬古道。二千多年來,茶馬古道縱橫在青藏高原和內地之間,它是目前世界上已知的地勢最高最險的文明傳播古道,是一條完全只能用徒步和騾馬步行奮力前進的道路。 在這條古老而又神秘的道路之上,承載著豐厚的人文歷史和動人的馬幫故事。它甚至比絲綢之路還要早幾百年,也艱苦幾百倍,但是流傳下來的紀錄與謳歌卻寥寥無幾;究其原因,絲路固然艱苦,但還有車馬可行,所以走過的人也多,其中...
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西藏 ─ 她最接近天堂
2012
01
05
14:05
西藏 ─ 她最接近天堂。 大家都以為是因為她最高,其實不對!最高也可能最容易通往地府。 西藏 ─ 她最接近天堂。 因為在這裡最容易得到心靈的淨化。天堂並不在高處,而是在心裡!
艱苦的環境、簡單的生活、虔誠的信仰,這就是西藏。 不必要求更多,沒有額外的誘惑,處處都可以有盼望和滿足,這不就是天堂? 在西藏,一出生就是被祝福的小生命 ※註※ 圖為康巴地區活佛前往來古,中途民眾聚集恭迎膜拜。 一個母親抱著小嬰兒,有幸得到活佛祝福,感動得無以名狀。 當然不是每一個人都能得到活佛祝福,甚至許多人一生之中也無緣見得活佛,但是每一個小孩還是可以得到喇嘛的祝福,並且由剌嘛幫她命名 五、六歲的娃娃該做甚麼?幼稚園?安親班?才藝班? 我們的孩子還在忙很多、將來不知何去何從的時候,...
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那一條朝聖路有多遠?
2011
04
02
10:00
路有多遠? 可以是兩小時,可以是兩年,可以是一生沒有走完 有人搭乘飛機迅速掠過 有人匍伏跪拜虔敬走過 有人中途倒下,再也沒有起來過 我,踩著單車去過, 但又算什麼? 路有多遠? 就看心有多誠 遙遠是盼望、是頌歌 遙遠是不及、是史詩 必須用生命去詮釋 但是…… 也許…… 永遠到達不了才是最高境界的朝聖之路 幾個從甘肅來的朝聖僧人,一路匍伏大跪拜,在然烏與我不期而遇,我們目的地同樣是拉薩,只是我再過幾天就到了,他們卻還有幾個月要走,而之前他們已用了一年半的時間,但付出的堅忍與毅力又何止千百倍於此?雖說我不會去做和他們相同的事,但對他們絕對是打心底肅然起敬。 很多人形容他...
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那一條朝聖之路
2011
03
16
10:00
那一條朝聖之路
我心深處有一個夢 夢中隱約有一個理想 我因著理想向前 那是一條朝聖之路 無關宗教 ‧ 無關信仰 是對自己無悔的承諾 沒有目的地 ‧ 沒有終點 是一生走不完的路
他們心裡有一個期盼 期盼中有遙遠的呼喚 他們循著呼喚向前 那是一條朝聖之路 是莊嚴的信仰 ‧ 有千古的眷念 用超越意志的修練 奮力勇往 ‧ 義無反顧 是一生必須走的路
浮雲投影在湖中波心 與其說是偶然 毋寧相信是緣分 即使轉瞬間的交會 也將永遠記得互放的光輝 (在然烏湖畔遇到的朝聖者,他們來自甘肅,匍伏跪拜已經一年多,我再幾天就會到拉薩,但他們還幾個月才到得了)
...
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單車旅行 — 高原之秋(二)
2009
12
06
10:00
入秋之後高原顯得格外寧靜安詳,金燦的白楊、澄澈的藍天、無垠的草原、連綿起伏的山巒、錯落的藏寨散布在小橋流水之間,連老牛也不用看管,自由自在的到處覓食去了……這是傳說的天堂? 帕隆藏布之秋,照亮了江畔晦暗的森林,這可是別的季節看不到的亮麗色彩。 秋天是休養的季節,斑斕逐漸褪去,大地恢復空寂,萬物休養生息盡在為來年孕育更好的生機。秋天是感恩的季節,感謝上天一年來四時依序運行,帶給大地無限生機、賜給人們衣食無缺。秋天也是透明的季節,藍天可以直視大地、心聲可以上達天聽。片片經幡交織著祝福的呢喃也更容易迴盪在宇宙之間。 單車騎在寂靜的山區,腦中特別容易天馬行空胡亂聯想,這時我想到的是歐陽修的秋聲賦:『夫...
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單車旅行 — 高原之秋 (一)
2009
12
03
10:00
金風送爽的十月天,騎上四川到西藏二千多公里的遙迢征途。 杳無人煙的漫漫長路,蜿蜒在寂寥的山區,秋山行旅能無幾分感傷? 幸好草木有情,用盡最後一絲能量也要迸出黃金般的燦爛,好叫秋景不致太蕭瑟。 ...
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再訪西藏 _ 一個必須用雙腳朝聖的地方
2009
11
14
10:00
西藏 一個必須用雙腳朝聖的地方。 上次去時心靈的震撼猶在,但是坐車的汗顏也無法忘懷。 當時就給自己一個堅定的承諾: 『再一次去時我一定要用自己的雙腳上去』 現在,我真的上去了,卻是哭著回來。 為什麼哭?不知道!也說不出來,但就是忍不住! 宗拉山口4170M 折多山口4298M 折多山口4298M 卡子拉山口4718M 安久拉山口4475M 安久拉山口4475M 安久拉山口4475M 怒江七十二拐 業拉山口4658M 東達拉山口5008M (後來重測的高度超過5100M) 拉烏山口4380M 海子山口4500M 高爾寺山口4400M 在色季拉山口(4555M)向南加巴瓦(7787M)朝聖 ...
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