這也是我收藏的單車路線，但是,,,,,,
如果騎車是為了熱門景點，請不要來
如果騎車是為了吃吃喝喝，請不要來
如果騎車是為了炫目華麗，請不要來
松腳，一個典型的庄腳所在，沒有熱門景點，沒有美食餐廳，沒有豪華單車道，甚至樸素到一家柑仔店都沒有，僅有一條不能算是街道的街道，全都是在地的庄腳人家。
要騎到松腳並不太難，但也不太輕鬆，再加上過度樸素，所以對騎車的人吸引力缺缺，因為對於想輕鬆騎車的人來說，其實還很累人的；好不容易騎到了，才發現不但一杯咖啡都沒得買，就連普通雜貨店都找不到。至於喜歡誇耀難度的人，這裡又沒有超級陡坡，騎了也無法誇耀征戰的成果。就這樣，騎這條路的，要不提前在親水公園打住，要不就是中途轉戰樟腦寮去了，親水公園可以輕鬆騎，樟腦寮有陡坡、有景點、有吃喝的所在，誰還會到松腳來？但也因為這樣，這裡被我收納成為練車路線之一。他的淳樸、原味、沒有一窩蜂，正是我看上他的原因，而且一趟騎下來，全程約四十公里，爬坡高度三百多米，效果也可以了，算是中級的路線。
其實，說松腳完全沒有景點也不太公平，很早很早以前，附近有個瀑布，好像叫作玉湖潭瀑布，這名稱當然是給外地人叫的，在地人總是叫它『醃缸潭』真是俗又有力，記得小時候來過，但後來不知什麼時候消失了，再也沒有人提起它，其實它還是一直都在，只是地形改變，路徑早已毀損，遊人無法到達而已。
還有，竹崎三大古道之一的塘湖嶺古道也是從松腳進入，過溪後的福建坪就是古道入口。當然，古道都是登山石階，是不能騎單車的，幾年前經過整理的古道已經很完善了，只是陡峭又看不漸盡頭的石階讓不少人打退堂鼓，不過這也見證了先民生活的艱辛。
除此之外，騎松腳線必定要經過竹崎，說到竹崎就有很多可以發揮的啦，不過既然著眼在騎車，也不必花太多時間在此，但親水公園與竹崎火車站卻是不錯的順遊之點，至少也可作為歇腳之處。
一過文光國小，路分雙岔，左邊上樟腦寮，右邊往松腳
以下圖片除最後一幅外都是立體圖，請戴紅藍眼鏡觀看
松腳唯一底『街道』其實只是幾戶聚居的人家
街道盡頭有一個可愛的小圓環，算是唯一的地標了，以前的圓環只種了一棵大榕樹，比現在更淳樸可愛，可能因此才叫做松腳吧
回程可以選在親水公園歇腳，這裡同時也展示阿里山森林鐵路的老蒸汽車頭及汰舊的戰機等軍備
還有夏天最消署戲水池
這裡另一個更有文化氣息的點就是1912年啟用的竹崎驛(阿里山森林鐵路車站)，這個車站值得好好介紹，有機會再專文敘述，就先放幾張圖吧！
車站東側的牛稠溪鐵橋也是鐵道迷追逐的目標，可以順便看看
運氣好還可以迎著滿天霞光輕鬆騎回家
--------------------------【5/30補一張醃缸潭瀑布照片】 那醃缸潭到底長什麼樣子呢？相信大都沒見過吧，我找出了幾年前拍的照片與大家分享，還真的美呢！不過那時早已路徑崩毀不能靠近了，很早已前還可以走到瀑布底下說
因為從高處拍，看起來像涓涓細流，其實瀑布還不算小。
版主於 
版主你好
誠如所言,故鄉真是游子的牽掛，也因此讓我發現了這麼好的一個網站
從您的日記了解先生應來自嘉義故鄉, 很有親切感
你的文筆很好很有感情 照片很漂亮 , 這是你享受部分孤獨的好處吧
松腳水道是記憶中的小市集, 記得小時候那裏都有些商店(當然還是沒賣咖啡) 提供鄰近小村落生活必須品,逢年過節這些小村落的居民會到更大的市集-竹崎採購 把竹崎街上變得熱鬧極了
如今 聽你說松腳已無商店, 瀑布沒了路 (就我所知連觀音瀑布路也斷了 政府無力復建觀光), 水道也與松腳相同命運不再熱鬧, 幾家竹崎街上的老店小吃雖然還在，但人不再熟悉, 覺得真是人事已非,有些感傷
不好意思 你的這一篇文也許只是你眾多文章中的一小部分, 卻引起我心裡的漣漪, 歲月真是不饒人
其他大作 我會慢慢欣賞
觀音瀑布也是竹崎消失的風景區，請見拙作『消失的風景區 -- 觀音瀑布』一文，歡迎指教，但再來我有一段時間無法上網，如有留言可能就要抱歉久等了。